Edinburgh, tramvay hattına 207m uzatmayı onayladı

Edinburghs tartışmalı kentsel tramvay hattı nihayet tamamlanacak, yarı inşa parkuru ilk kez müşterilere açıldıktan yaklaşık on yıl sonra tamamlanacak.

Kent konseyi Perşembe günü 207 milyona kadar harcayarak hattını Forth’daki Newhaven’deki orijinal varış noktasına kadar uzatarak nihayet kentin doğu ucunu tramvayla Edinburgh havaalanına bağlamaya karar verdi.

Yeni tamamlanan hattın ilk yolcularını 2014 yılında açılmasından yaklaşık 10 yıl sonra, 2023’ün başlarında, 2023’ün başlarında alacağı ümit edilmektedir. Çizgiyi onaylayan mevzuat 2006’da İskoç parlamentosu tarafından kabul edildi, ancak proje siyasi savaşlar tarafından yasaklandı. müteahhitleri ile acı satır.

Şehir sakinlerinin çoğu, ilk etabın 1 milyar dolardan fazla yükselmesine neden olan, tramvay projesini başlangıcını engelleyen aksamaları, gecikmeleri ve maliyet aşımlarını hatırlıyor. Botched proje, şimdi hâkim liderliğindeki bir kamu soruşturmasında araştırılıyor. Newhaven’daki orijinal terminusundan 4. 6km kısa olan şehir merkezinde ilk etapta sona eren tramvay hattının iki aşamada inşa edilmesine yol açtı. Hattın bitmiş uzunluğu 18. 7km olacaktır.

Konsey, enkazdan ders çıkardığı ve yeni uzatma sözleşmesini ikiye böldüğü konusunda ısrar ediyor. Bir konsorsiyum, güzergahtaki kullanım borularının doğru şekilde tanımlanmasını ve gerekirse taşınmasını sağlayacaktır; İkinci parça ve sinyalleri koyacaktır.

Çizgilerin tamamlanmasına izin verme kararına, konseyin Lord Hardie’nin raporunu yayınladığı ilk aşamaya kadar soruşturmayı beklemesi konusunda ısrar eden Muhafazakârlar karşı çıktı.

Edinburgh topluluk konseylerinin üyeleri de endişe duyuyor ve inşaatın dikkatlice aşamalandırılmasını ve 75. 000 sakin ve 1. 500 işletmeyi etkileyebileceğini düşündükleri aksaklığı en aza indirgemek için yakındaki yollarda öncelikli otobüslerin kullanılmasını istiyor.

Konsey, etkilenen işletmelere yardım etmek için 2,4 milyonu bir kenara bıraktı ve uzatma masraflarının nihayetinde ekstra tramvay ücretleri ile ödenecek borçlanma ile karşılanacağını ve kentin halka açık nakliye şirketi Lothian Bus’tan 20 milyonluk bir enjeksiyon yapılacağını söyledi. .

Tahminleri, tramvayın ilk işletme yılında 16 milyon yolcu taşıyacağını ileri sürüyor; Mevcut hat, geçen yıl 7. 4m’yi, orijinal projeksiyonların çok üstünde taşıdı. Orijinal maliyet aşımlarına dikkat ederek, uzatmanın 165 milyona mal olacağını, ancak bir 42 milyon acil durum fonu eklediğini tahmin ediyorlar.

Topluluk Konseylerinin bir sözcüsü olan Harald Tobermann, Trams şemsiye grubu üzerinde birlikte, inşaat rotası boyunca park etme konusunda sert kontrollerin yapılması gerektiğini söyledi. Bu, tramvay koridorunun Edinburgh’un en büyük park ve sürüş alanına dönüşmesini engellemek için gerekli olduğunu söyledi.

Topluluklarımızdaki birçok insan arasında, bu projenin gereksiz ve gereksiz aceleyle itildiğine dair güçlü bir his olduğunu biliyoruz.

Published by admin

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir